平凉市发展和改革委员会：
你委《关于上报泾川县高平至官山林场公路改建工程可行性研究报告的报告》（平发改代赈〔2012〕795号）和甘肃省政府投资项目评审中心《关于上报<泾川县高平至官山林场公路改建工程可行性研究评估报告>的报告》（甘投评审〔2012〕244号）及《关于上报<泾川县高平至官山林场公路改建工程可行性研究评估补充意见>的报告》（甘投评审〔2012〕260号）收悉，经研究，现批复如下：
一、项目建设的必要性
泾川县高平至官山林场公路位于泾川县东南部，由于长期缺乏养护，排水设施淤堵、破损严重，致使现有路面面层、基层破损严重，坑槽较多，行车颠簸，无法满足交通发展的需要。为改善泾川县高平镇群众及官山林场职工出行条件，完善泾川县路网结构，促进地方经济发展和加快区域群众脱贫致富步伐，同意修建泾川县高平至官山林场公路工程。
二、路线方案及建设规模
本项目主线起点位于高平镇，与高平街道相接，终点位于官山林场，路线长6公里；在主线K3+645处设置与老G312线连接支线一条，长0.5公里，该工程路线全长6.5公里。主要控制点为起、终点击沿线的高坪村、杨家湾村。
三、建设标准
本项目采用四级公路标准，设计速度20公里/小时；主线K0+000-K2+500段路基宽度6.5米（大于6.5米路段维持原有宽度），行车道宽6米，两侧各设0.25米土路肩，主线K2+500-K6+000段及支线段路基宽5.5米，行车道宽5米，两侧各设0.25米土路肩，路面结构采用4厘米沥青碎石面层+18厘米水泥稳定砂砾基层+15厘米天然砂砾垫层。主线一般最小平曲线半径30米，最大纵坡7.7%，最小坡长62.3米；支线一般最小平曲线半径15米，最大纵坡1.2%，最小坡长100米。全线新建涵洞5道。新建涵洞设计洪水频率为1/25，设计荷载为公路-Ⅱ级。利用涵洞设计洪水频率及设计荷载维持原标准。
四、总投资及资金来源
工程估算总投资402万元，资金来源：安排国家以工代赈资金370万元，地方政府及受益群众投工投劳筹措32万元。
五、工程效益
项目建成后可解决沿线6个村社2000余群众的通行问题，对提高泾川县公路整体水平、改善路网结构，促进当地经济社会发展和加快沿线群众脱贫致富步伐均具有积极作用。
六、下阶段注意事项
（一）本项目路线方案简单，且无大型构造物。接文后，可直接进行一阶段施工图设计。
（二）下一步施工图设计阶段中要按照省政府投资项目评审中心可研报告的评审意见，重点对以下问题进行完善和优化。
1.进一步优化路线平纵面设计，适当加长JD11、JD14、JD29处平曲线中圆曲线长度，改善立体线形的连续性，并适当加大K3+300-K4+100段挖方工程量，调整纵坡设计，尽可能改善大纵坡夹短缓坡的情况。同时，根据实测地形进一步复核主线的纵坡设计。
2.K2+200-K2+500段有老G312线的高填土路基（土桥），下阶段路线设计应充分结合现有土桥位置进行设计，避免在土桥范围内修筑任何构造物。
3.支线分别与主线（JD1）和老G312线（JD3）相交，下阶段补做左侧（南侧）的交叉设计。
4.挖方边坡坡率，尤其是新开挖路段，建议采用1:0.75并对新开挖路段增加1米宽碎落台，以防边坡剥落堵塞边沟，影响路基路面排水。同时路基标准横断面图中应增加公路界碑。
5.根据拟建公路处于黄土地区的实际，核实沿线是否分布有黄土陷穴等不良地质。同时，调查该路段现状病害情况，增加处理路基病害的内容。重视新旧路基结合部开挖台阶压实处理，以防新旧路基不均匀沉降，使路面产生裂缝。
6.进一步演算路面结构层厚度，并在水泥稳定砂砾中适当掺配碎石，以增加路面的整体强度。对现有旧路的沥青路面应挖除，增加新旧结构层的连接。建议将青红砖镶边调整为混凝土预制块镶边。
7.核实支线的排水设施及数量，进一步优化排水设施型式、设置段落，完善排水系统，保证路基路面的稳定性。
8.根据沿线实际，核实是否需要设置防护工程。
9.圆管涵设计涵长7.5米不合理，同时保证涵洞以上填土厚度不小于0.5米。
10.5处平面交叉处的标志牌设置较少，不能满足行驶指向的要求，增加村镇及学校标志。在纵坡7%路段处增设陡坡警告标志，对填方较高路段及小半径填方路段外侧设置防撞护墩，增加汽车行驶的安全性。同时，增加平面交叉处的标线数量和小半径曲线不准超车的实线标线数量和村镇及学校安全通行横道线标线数量。
接文后，请据此抓紧开展施工图设计工作。施工图设计完成后，按程序报省交通运输厅、省发展改革委，由省交通运输厅会同省发展改革委审批。
甘肃省发展和改革委员会
2012年12月31日
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