春风化雨，润物无声。和新疆一样，全国各地都在以巨大的热情，积极推进“一带一路”建设。如何对接“一带一路”，谋划相关项目投资与对外合作，已成地方政府当前工作的重点。
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》是发展的“路线图”。根据“一带一路”走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。在这个大坐标下，各地需要清晰定位，打开发展的新空间。“一带一路”串联起一盏盏发展的明灯，照亮区域深化合作的路径。
新疆被定位为“丝绸之路经济带核心区”，福建则被定位为“21世纪海上丝绸之路核心区”。目前，新疆正在加快落实丝绸之路经济带核心区建设实施意见和行动计划，切实抓好重大基础设施项目建设和储备，加快喀什和霍尔果斯经济开发区、中哈霍尔果斯边境经济合作中心、阿拉山口和喀什综合保税区建设等。福建则推进第一批中国—东盟海上合作基金项目建设，抓好中国—东盟海洋合作中心、东盟渔船检验中心建设；推进现代海洋渔业出口养殖基地建设。福建自贸区挂牌在即，利好叠加，海上丝路核心区建设与自贸区建设相对接，有望成为福建海洋经济发展的新引擎。
“一带一路”是发展的“助推器”。基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。对接“一带一路”，基建投资是重点，项目对接是抓手。
在西北板块，兰州、西宁开发开放日新月异；宁夏推进内陆开放型经济试验区建设，形成面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽。在东北板块，东北6海关通关一体化5月初将启动，这无疑将有利于推动东北开放性经济新发展和“一带一路”战略的落实。
在西南板块，广西加快北部湾经济区和珠江—西江经济带开放发展，构建面向东盟区域的国际通道。云南省将开工一批投资强度大、带动性强的重大项目，立足于云南在“一带一路”战略中对南亚东南亚的辐射，加强与周边国家交通基础设施和运输体系的对接与沟通。
在沿海与港澳台板块中，上海与广州扮演“排头兵”角色。浙江要打造海洋经济发展示范区，海南则继续围绕国际旅游岛做文章。深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭将深化与港澳台合作，打造粤港澳大湾区。
在内陆板块，依托长江中游城市群、成渝城市群、中原城市群、呼包鄂榆城市群、哈长城市群等5大城市群建设，重庆打造西部开发开放重要支撑的宏图正徐徐展开。湖北、江西、河南等省建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造“中欧班列”品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道，正如火如荼。
“一带一路”是中国企业对外合作的“催化剂”。陕西省提出，搞好陕韩产业合作园区、中俄丝绸之路高科技产业园区和中国—中亚经济合作园区建设，加强与中亚国家和澳大利亚等国在资源勘探、开发领域的合作，鼓励装备制造、航空、汽车、电子信息领域骨干企业与外商共建产业园区。
215年，“一带一路”，带着光荣与梦想扬帆远航。
-摘自国家发展改革委网站-